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针对近期网络谣言和“车黑”问题，10月21日下午，吉利控股集团董事长李书福与法务、合规、公关系统一线员工面对面沟通，检查指导工作。

李书福指出，中国汽车品牌任重而道远，我们一定要共同努力抓产品，而不是搞企业间内斗。只要人做正、事做对，企业就不会坏到哪里去。“世界本来就那么复杂，我们一定要安静下来，埋头苦干，做强做大。”

最近一段时间网络上出现一些谣言，捏造了一些事实，通过各种诡异的安排，炮制出一份所谓来自“吉利公关部经理”的内部交流微信截屏，然后展开了各种舆论攻势，恶意诋毁吉利汽车品牌形象。

这件事公关部门虽然立即回应，明确告诉大家这是假的截屏并要依法追究造谣者的法律责任。但出人意料的是反而越闹越热，有些企业越闹越来劲，有些人迅速参与进来，各种耸人的标题以各种新闻的形式出现在重要的版面，好像吉利汽车就是靠水军发展起来的。

当我得知公关部要发媒体声明回应谣言时，我表示担忧，因为这样做会成为网络热点，对中国汽车行业形象不利，外国同行都会笑话中国人。

因为我认为假的东西真不了，真的东西假不了，发媒体声明不能解决问题，也许会越说越乱，这就是我今天召集大家开会的原因。当然我们已经报案了，我相信这件事的真相很快会搞清楚。

我也在想如果这件事真是吉利人干的，那起诉吉利不就行了吗？有些企业还在媒体上闹什么呢？

01：水军造不出汽车，更造不出好品牌。

我认为这件事本身不奇怪，一定是小人干的一件蠢事，只要我们身正就不怕影斜，任何人、任何企业在通向成功的道路上从来都不会一帆风顺，从来不会缺少破坏者，更不会缺少凑热闹的无知者的起哄声，在追求理想的进程中，一定会有各种障碍与阻力。

如果一个谣言都能消耗我们的大量精力，那我们就太没有出息了，太不够自信了。我认为，我们不能被这些雕虫小技所影响，我们必须胸有成竹，坚定地做好自己的工作，我们不能在网络上争论，我们不能太在意人家说几句我们的坏话。

今天的吉利是世界级全球化的企业，我们应该更有担当，更经得起批评，更有社会责任感，尤其在理念上必须走在前面，我们应该有更高的境界，更高的自我要求和自我约束能力，他们的这些小动作我们可以视而不见，一笑而过，包容体谅。

我们必须集中精力抓管理，我们必须坚持打技术战、品质战、服务战、品牌战、企业道德战，我们还要继续保持产品、技术优势，我们不能参与网络舆论战。我们不能分散精力，不要高估这些小儿科的假新闻，水军造不出汽车，更造不出好品牌。

02：依法治理企业，合规思考问题。

过去几十年，我们强调依法治理企业，最苦、最累、最难、最凶、最险、最烦的日子我们都过来了，依靠的就是法律。而最近几年，我们强调的是依法合规，也就是说我们既要依法治理企业，还要合规思考问题，合规处理好各种事务。

因此，我们的管理难度，认识问题的思路都要与时俱进了。我们一定要全面落实依法合规的企业管理理念，横向到边，纵向到底，不留死角，我们每一位员工都要明白依法合规的重要性。如果我们的这些理念都进入每一位员工的脑子里人家要捣乱，我们就不怕。我们既不怕水军，更不怕谣言，也不怕同行的恶意攻击。

03：用户满意才是我们的根本追求。

打铁必须自己硬，市场不相信眼泪，竞争不同情弱者，人间不支持无赖，话多不等于理长，嗓门高不等于自信，拍胸脯不等于决心真的大，低调不等于低能，用户满意才是我们的根本追求。

每一位用户都是很聪明的，他们花自己的钱买车，一定是对自己负责的，用户是不会听水军指挥的，现在资讯那么发达，打个电话问问朋友都能搞清楚汽车的口碑。

根据以上这些基本道理，我们必须进一步加强自身能力建设，进一步推进依法合规水平的提升。另外，我认为一个有远见的企业，一个真正追求成功的企业，必须经历狂风巨浪的挑战，必须经历经济周期的考验。

今天的全球经济确实遇到一些挑战，中国汽车工业也不例外，我们一定要明白自己的工作重点是什么，我们必须紧盯产品本身的竞争力，我们一定要聚焦自己的战略，做精、做专、做好、做强自己的产品，一定要让用户切身感受到吉利汽车的价值确实与众不同。

对于公关、合规与法务人员来讲，有责任在这两个方面用力发威，让用户了解真实的吉利，为企业发展创造环境。

在经济周期低谷时期，一定会有一些企业出现经营困难，当这些企业不知所措时，他们就开始打嘴仗，乱方寸，出下策，开始抱怨、撒谎、造谣甚至攻击竞争对手，这是病急乱投医，手忙脚乱无能的表现，这些现象的产生虽然令人讨厌，但也有情可原，兔子急了也会咬人，因为这些企业在公开、公平竞争的条件下已经缺乏后劲了，碰到困难了，所以他们只能造谣、诋毁、恶意中伤竞争对手。但是，对于吉利而言完全可以不要与这些企业争论，因为这种争论除了浪费时间，再也不会有任何收获。

04：行稳致远，厚德载物，天道酬勤。

我们有先进的理念，我们有高远的追求，我们已经找到了前进的方向与方法，有些企业当然不高兴，他们在后面骂我们几句甚至做一些小动作，我们也就别太在意，别太计较了，我们更不用回头看他们一眼，因为我们必须拼搏前进。

世界上没有一个汽车公司通过造谣而取得成功的，但世界上有许多汽车公司通过依法合规的竞争而取得了成功。行稳致远，厚德载物，天道酬勤，这是规律，我们必须要脚踏实地，持续执行制定的战略，进一步加强合规培训，进一步检查合规体系，进一步对我们自身的工作提出更高的要求。

05：长期坚持传播底线，不私下攻击同行产品。

无论是过去还是现在，你们都坚持干净做事，坚持反对“车黑”，这是好的理念，我要感谢你们，表扬你们，在当前这种环境下，你们能做到这种坚持很不容易，但这是我们的底线，必须坚持，谁踩了这条红线，谁就得离开这个队伍，因为吉利的核心价值观与文化不能破坏，我希望你们继续坚持这种正确的价值取向与做事风格，今后也不能有“车黑”。 

我们可以有一些产品解说员，向用户介绍吉利汽车产品性能、技术、优缺点，这是可以的，但无论如何都不能在私下攻击同行产品，这不是我第一次提出的要求，而是我长期以来对传播工作的底线，更是咱们公司的合规制度，也是吉利的企业文化精髓，否则，不但帮助不了我们自己，而且还会引起同行的误会，彼此伤害感情。

06：窝里斗没前途，齐心提振中国汽车竞争力。

中国汽车工业界应该团结起来，共同提振中国汽车的竞争力，这才是我所希望看到的局面。自主品牌一定要共同成长，共同提高品牌附加值而不是相互打压，我的意思大家明白了吗？当然你们可能要问我，其他企业私下说我们坏话，雇佣“车黑”，我们为什么连反击几句都不行？

我想与大家分享一下我的观点，你们的这个说法有点像小孩子过家家，你骂我一句，我骂你两句，你打我一拳，我还击你两拳，这是小孩子，而我们今天已经是长大了，我们不能这样低水平思考问题，我们应该要把中华民族的优秀文化传承下来，有些劣质糟粕应该早日抛弃，内斗者没有本事，我们千万不要窝里斗，没有前途，这样做不利于中国汽车工业发展，也就不利于吉利汽车工业的发展，因为吉利是中国汽车工业的一个分子。

如果其他企业破坏我们的正常经营，损害我们的声誉，只要有证据，那我们就依法办事啊，为什么要在网络上炒作呢？网络炒作能解决我们什么问题呢？明白了吗？国家不是有法律吗？小聪明是办不了大事的，网络炒作是炒不出大前途的，我们应该相信好有好报，恶有恶报，不是不报，时间未到。

全世界有哪个国家的汽车工业像中国这样吵闹的？我觉得很无聊，我们一定要争气啊！

今天中国乘用车自主品牌市占率只有34%，洋品牌近70%，中国汽车品牌任重而道远，我们一定要共同努力抓产品，而不是搞内斗。

只要人做正、事做对，企业就不会坏到哪里去，我们就让别人说两句坏话也没有什么了不起的，如果我们连这一点亏都吃不了，我们又如何面对更加无情的市场挑战呢？大家同意我的观点吗？那好吧，我就不多说啦，祝大家一切顺利，我相信中国司法一定会更加公平透明，让造谣者无地自容，受到应有的惩罚，我希望网络上的“车黑”早日销声匿迹。

世界本来就那么复杂，我们要安静下来，埋头苦干，做强做大中国汽车工业，不断提高自主品牌的市场份额。

李书福演讲：制造业赚不了快钱，不能急于求成

中国是全球第一大汽车产销国，智能网联汽车的命运必须掌握在自己的手中，核心技术是用钱买不来的，而且会越买越被动，越用越依赖，必须自己研发，持续创新，迭代发展。

这种路径虽然起步艰难，过程曲折，但前景广阔，拿来主义看上去很美，但不利于我们自身能力建设，关键时刻就会出乱子、掉链子，总是让人提心吊胆。拿来主义会伤害我们自己的创新能力及可持续发展能力，在核心技术研发能力方面的差距会越拉越大，这种路径不适合中国智能网联汽车工业的发展。

中国汽车工业一定要自觉自强，必须掌握汽车全产业链的核心技术，否则，只有华丽的外表而缺乏内在创新驱动能力的中国汽车工业将永远寄人篱下。

我们一定要面对现实，知难而进，持续打拼，努力开创中国汽车工业新局面，全面推进智能网联汽车技术创新发展。当然，我们也要防范假自主、假创新，有些人打着自主创新的旗号，而实际上还是拿来主义，没有从根本上提升自主创新能力，这是没有前途，更没有后劲的伪创新。

创新能力建设的关键是教育体制改革，根本出路是教育竞争力的提升，以及创新人才培养环境竞争力的形成，只有通过真正意义上的市场化的产学研结合，才能培养出适合市场竞争的人才。

人是创造世界、改变世界的关键因素，为人才成长营造良好环境，为人才发展提供足够空间，是创新驱动、务实发展的最有效保证。

我提倡自主创新，提倡掌握核心技术，不等于反对全球自由贸易，我是一个开放主义者，我反对狭隘的民族主义，我支持全球自由贸易，我赞成中国汽车工业更加开放，鼓励中国汽车工业更好地参与国际竞争。

自主创新与开放合作是相互统一的有机体，中国汽车工业只有形成自主创新能力，全面掌握核心技术，才能对世界汽车工业有更大的贡献，才能得到全球同行与用户的尊重。

汽车产业链很长，协同创新，包容发展，强强联合，优势互补，都是提高竞争力的有效途径。

吉利作为一个中国的汽车公司，我们必须在创新研发方面走出坚实步伐，在人才培养方面大胆投入，宽容失败，鼓励探索。

吉利汽车公司应该与全球汽车同行携手合作，广泛联合，尤其在一些基础伦理研究，基础架构研发方面寻求共同机会，降低成本，提高效率，扩大使用规模，减少风险。

制造业赚不了快钱，更不能急于求成，只有练就硬功夫，学会真本领，不断打基础，练内功，制造业企业才能可持续发展。

我认为围绕智能网联汽车的上下游产业链建设就可以为相关企业提供非常广宽的创新发展机会，吉利控股集团将抓住这个机会，积极行动，合纵连横，发奋图强，为中国智能网联汽车更好更快发展而努力奋斗！